Практическая часть
Таблица 1.2.3 Значения KПis для грузовых автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями
|
Загрязняя- ющее вещество |
Коэффициент использования грузоподъемности, Y |
Значение KПis в зависимости от коэффициента использования пробега, β | ||||||
|
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
0.8 |
0.9 |
1.0 | ||
|
СО |
<0.2 0.2-0.4 0.4-0.6 0.6-0.8 0.8-1.0 |
0.52 0.56 0.60 0.64 0.68 |
0.53 0.58 0.63 0.68 0.73 |
0.54 0.61 0.67 0.73 0,79 |
0.55 0.63 0.70 0,77 0.84 |
0.56 0.65 0.73 0.81 0.89 |
0.57 0,67 0.77 0.86 0.95 |
0,58 0.70 0.80 0.90 1.00 |
|
СН |
<0.2 0.2-0.4 0.4-0.6 0.6-0.8 0.8-1.0 |
0.30 0.81 0.83 0.85 0.87 |
0.81 0.83 0.85 0.87 0,89 |
0.81 0.83 0.86 0.88 0.91 |
0.82 0.85 0.88 0,91 0.94 |
0.82 0.86 0.89 0.92 0.56 |
0.83 0.86 0.90 0.94 0.98 |
0.84 0.88 0.92 0.96 1,00 |
|
NO2 |
<0.2 0.2-0.4 0.4-O.6 0.6-0.9 0.8-1.0 |
0.48 0.53 0.57 0.62 0.67 |
0.50 0.56 0,61 0.57 0.72 |
0.51 0.58 0.64 0.71 0.78 |
0.52 0.60 0,68 0.76 0.83 |
0.53 0.62 0,71 0,80 0.89 |
0.54 0.64 0.74 0.84 0.94 |
0,56 0.67 0.78 0.89 1.00 |
|
SO2 |
<0.2 0.2-0.4 0.4-O.6 0.6-0.8 0.8-1.0 |
1.02 1.06 1.11 1.15 1.20 |
1.03 1.06 1.14 1.19 1.24 |
1.03 1.10 1.16 1.23 1,29 |
1.04 1.11 1.19 1.27 1.34 |
1.04 1.13 1.22 1.30 1.39 |
1.05 1.15 1.24 1.34 1.44 |
1.05 1.16 1.27 1.38 1.49 |
|
РЬ |
< 0.2 0.2-0.4 0.4-0.6 0.6-0.8 0.8-1.0 |
1.02 1.06 1.11 1.15 1.20 |
1.03 1.08 1.14 1.1 1.24 |
1.03 1.10 1.16 1.23 1.29 |
1.04 1.11 1.19 1.27 1.34 |
1.04 1.13 1.22 1.30 1.39 |
1.05 1.15 1.24 1.34 1.44 |
1.0 1.16 1.27 1.38 1.49 |
Таблица 1.2.4 Значения KПis для грузовых автомобилей с дизелем
|
Загрязняю-щее вещество |
Коэффициент использования грузоподъем -ности, γ |
Значение KПis в зависимости от использования пробега, β | ||||||
|
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
0.8 |
0.9 |
1.0 | ||
|
СО |
<0.2 0.2-0.4 0.4-0.6 0.6-0.8 0.8 - 1.0 |
0.51 0.55 0.60 0.64 0.68 |
0.52 0.57 0.63 0.68 0.73 |
0.53 0.60 0.66 0.72 0.79 |
0.54 0.62 0.69 0.77 0.94 |
0.55 0.64 0.72 0,81 0.89 |
0.56 0.66 0.76 0.86 0.96 |
0.57 0.68 0.78 0.89 1.00 |
|
СН |
<0.2 0.2 - 0.4 0.4 - 0.6 0.6 - 0.8 0.8 - 1.0 |
0.63 0.66 0.70 0.73 0.76 |
0.64 0.68 0.72 0.76 0.80 |
0.65 0.70 0.74 0.79 0.84 |
0.66 0.71 0.76 0.82 0.88 |
0.67 0,73 0.79 0.85 0.91 |
0.67 0.74 0,81 0.88 0.95 |
0.68 0.76 0.84 0.92 1.00 |
|
NO2 |
<0.2 0.2 - 0,4 0.4-0.6 0,6 - 0.8 0.8 - 1.0 |
0.75 0.77 0.79 0.81 0.83 |
0.75 0.77 0.80 0.82 0.86 |
0.76 0.78 0.82 0.84 0.89 |
0.76 0.79 0.83 0.87 0.92 |
0.76 0.79 0.84 0.89 0.94 |
0.77 0 8 0.85 0.91 0.97 |
0.77 0.81 0.87 0.93 1.00 |
|
С |
<0.2 0.2 - 0.4 0.4 - 0.6 0.6-0.8 0.8 - 1.0 |
0.25 0.38 0.43 0.50 0.60 |
0.35 0.39 0.46 0,54 0.66 |
0,36 0,40 0.49 0.58 0.73 |
0.36 0.41 0.51 0.63 0.80 |
0,36 0.42 0.53 0.67 0,86 |
0.37 0.43 0.56 0,71 0.93 |
0.38 0.44 0.58 0.75 1.00 |
|
SO2 |
< 0.2 0.2-0.4 0.4-0,6 0.6 - 0.8 0.8 - 1.0 |
1.02 1.07 1.12 1.16 1.21 |
1.03 1.09 15 6 1.20 1.26 |
1.04 1.10 1.18 1.25 1.37 |
1.04 1.12 1.20 1.29 1.37 |
1 05 1.14 1.23 1.33 1.42 |
1.05 1.16 1.26 1.37 1.48 |
1.06 1.18 1.29 1.41 1,53 |
Еще статьи по теме
Решение экологических проблем города Новокузнецка
Системный
анализ - это совокупность определенных научных методов и практических приемов
решения разнообразных проблем, возникающих во всех сферах целенаправленной
деятельности общества, на основе системного подхода и представления объекта
...
Организация охраны и рационального использования водных ресурсов
В
настоящее время человек самым активным образом использует все возможные
ресурсы, предоставляемые планетой Землёй. Человек использует для своих нужд
практически всё, что видит вокруг себя. Само собой, водные ресурсы не являются
исключени ...