Начало второй половины XX столетия ознаменовалось интенсивным процессом автомобилизации общества. Развитие автомобильного транспорта предопределило две четко выраженные и противоречивые тенденции. С одной стороны, достигнутый уровень автомобилизации, отражая технико-экономический потенциал развития общества, способствовал удовлетворению социальных потребностей населения, а с другой - обусловил увеличение масштаба негативного воздействия на общество и окружающую среду, приводя к нарушению экологического равновесия на уровне биосферных процессов. Очевидная позитивность первой тенденции повлекла за собой ярко выраженные нежелательные последствия. К концу века возникла, повсеместно проявила себя и накрепко обосновалась новая угроза жизненно важным интересам личности, общества, государства - реальная экологическая опасность для жизнедеятельности, связанная с достигшим гигантских масштабов уровнем автомобилизации (Руденко, 2004).

Актуальность

данной темы обусловлена возрастающим количеством автомобильного транспорта и решением проблемы его воздействия на качество городской среды и здоровье населения.

Цель работы

- осуществить мониторинг воздействия автотранспорта на состояние окружающей среды г. Чебоксары Чувашской Республики.

Для реализации данной цели были поставлены следующие задачи

:

. Произвести учет автотранспорта по категориям в будние дни.

. Рассчитать количество загрязняющих веществ от автотранспорта в различных точках города.

. Оценить негативное воздействие автотранспорта на состояние атмосферного воздуха по комплексу показателей.

• Влияние объектов транспортно-дорожного комплекса на качество городской среды
• Загрязненность воздуха в России выхлопами автотранспорта
• Загрязненность воздуха г.Чебоксары выхлопами автотранспорта
• Государственный стандарт СССР ГОСТ 17.2.3.01-86 "Охрана природы. Атмосфера

Еще статьи по теме

Экологические проблемы автомобильного транспорта
Ежегодно в мире в автомобильных двигателях внутреннего сгорания сжигается около 2 млрд. т нефтяного топлива. При этом коэффициент полезного действия в среднем составляет 23%, остальные 77% уходят на обогрев окружающей среды. В крупных г ...

Оценка экологического риска деятельности нефтебаз и автозаправочных станций
Задачей курсовой работы является приобретение навыков по оценке экологического риска и расчету ущерба окружающей природной среде при авариях на нефтебазах и автозаправочных станциях. Авария - опасное техногенное происшествие, создающее н ...