Изменение физико-механических свойств пород верхнего горизонта литосферы ощущается в городах па глубине до 20 - 50 м, реже до 100 - 300 м. Наиболее активно породы изменяются под воздействием статических и динамических нагрузок, обводнения и осушения, вибрации и электромагнитных излучений.

Влияние городской застройки на подземные воды ощущается на глубину до 100 -150 м (иногда до 400 - 800 м). При этом существенно изменяются уровень стояния, температура и химический состав подземных вод, образуются зоны подпора и депрессий, нарушается равновесное взаимодействие поверхностных и подземных вод. Понижение уровня подземных вод больше всего зависит от дренажей, регулирования паводков, откачки вод. Во многих крупных городах и городских агломерациях сформировались воронки депрессий диаметром несколько десятков и сотен километров и глубиной несколько сотен метров. На повышение уровня подземных вод влияют инфильтрации из водохранилищ, полей фильтрации, утечка воды из подземных сетей, резервуаров и т. д. В ряде городов и пригородных территорий эти явления носят peгиональный характер.

С изменением гидрогеологических условий связано развитие антропогенных геологических процессов (карст, суффозия, заболачивание, подтопление и др.), истощение pecурсов подземных вод, деформация поверхности земли и т.д. [3].

В городах и городских агломерациях широко распространены физико-геологические процессы. Так, с деятельностью человека связано 60 - 85 % случаев развития оползней и 80 - 95 % случаев образования оврагов. При этом городская застройка ведет к активизации процессов, увеличивающих площадь непригодных городских земель.

Таким образом, можно заключить, что взаимодействие литосферы и расселения во многом определяют уровень энерговооруженности и химизации общества и его возможности в использовании подземного пространства. Как правило, поэтому негативные процессы в литосфере наиболее ярко проявляются в наиболее крупных городах (наличие крупных подземных коммуникаций, метрополитена, больших масс многоэтажных зданий, тяжелого наземного транспорта и т. д.), а также в районах открытой добычи полезных ископаемых и ведения интенсивного сельского хозяйства.

Еще статьи по теме

Накопление хрома в донных отложениях водоёмов пригородной зоны отдыха
Ключевые слова: тяжелые металлы, микроэлементы, хром, донные отложения, осадки, седиментогенез, загрязнение, водоемы, озера. Объект исследований: донные отложения водоемов города Гомеля. Метод исследования: эмиссионный спектральный ...

Экологические проблемы автомобильного транспорта
Ежегодно в мире в автомобильных двигателях внутреннего сгорания сжигается около 2 млрд. т нефтяного топлива. При этом коэффициент полезного действия в среднем составляет 23%, остальные 77% уходят на обогрев окружающей среды. В крупных г ...